CLA2000

Oui, c’est le cas et nous avons tous les certificats internationaux tels que : SOLAS, IMO, USCG, TUV, FCC, EU, CCNR, CCS, Industry Canada.

L’émetteur-récepteur AIS, son support de montage, le manuel du produit, le câble d’alimentation, un câble de données à 14 voies, un câble de données à 18 voies et une antenne GNSS avec un câble de 10 mètres. Par conséquent, tout ce dont vous avez besoin pour compléter l’installation est une antenne VHF avec un connecteur PL259. L’utilisation d’un splitter avec un transpondeur de classe A n’est pas recommandée.

Oui, pour un montage encastré, le support de montage peut être retiré. Si quelqu’un souhaite suspendre le transpondeur AIS, le support de montage peut également être réservé à cet effet.

La configuration de toutes les données statiques du navire, des données de voyage, de la configuration des alarmes/capteurs, de la configuration NMEA, etc. dans le cadre de la configuration du transpondeur peut être effectuée par l’interface utilisateur de l’appareil. Par conséquent, la configuration du CLA2000 ne nécessite pas de logiciel. Un clavier à l’écran facilite la saisie de textes et de chiffres.

Le CLA2000 dispose de plusieurs entrées et sorties NMEA 0183 pour la connexion aux systèmes de cartographie et aux capteurs. Un câble de dérivation NMEA 2000 en option permet également de connecter le CLA2000 à la dorsale NMEA 2000 du navire.

Oui, le CLA2000 est idéal pour les navires non-SOLAS, avec une grande partie de l’interfaçage et des fonctionnalités dont ont besoin les grands bateaux de plaisance et de travail.

Oui, le CLA2000 est étanche selon la norme IPX7 et résiste donc à l’eau et à l’immersion.

Si le CLA2000 est utilisé en mode non-SOLAS ou en mode intérieur, vous pouvez installer un “interrupteur silencieux” (comme une classe B).

Le CLA2000 prend en charge les cartes C-Map MAX. Dans l’emplacement waterproof pour carte Micro SD (en bas à gauche), vous pouvez insérer les cartes C-Map achetées. Cependant, la fonction de carte détaillée n’est disponible qu’en mode NonSOLAS. Par conséquent, cette fonctionnalité supplémentaire de traceur de cartes permet au CLA2000 de devenir un puissant écran AIS et un système de secours pour le système de cartographie principal du navire.

Par le biais du menu du CLA2000, vous pouvez configurer toutes les alarmes CPA et TCPA.

À 12 V, l’appareil consommera environ 0,9 A (6 A en pointe) et à 24 V, il consommera environ 0,5 A (4 A en pointe).

Le nouveau CLA2000 dispose d’une puissante interface Wi-Fi pour l’envoi de données AIS vers des appareils mobiles et des PC. Il prend en charge les modes TCP et UDP pour une compatibilité maximale avec les applications. Le WiFi peut fonctionner en mode AP, créant son propre réseau WiFi, ou en mode client (STA) où il rejoint un réseau wifi existant. Nous tenons à jour les actualités sur notre blog à l’adresse www.digitalyacht.fr/blog/- Recherchez iOS ou Android.  Par exemple, les applications les plus populaires sont iRegatta, iNavX, NMEA Remote, iAIS, NavLink, iSailor, SeaPilot, Weather 4D, MaxSea TimeZero, AIS View et des centaines d’autres.