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Accueil » Boutique » NMEA 2000 » Diagnostic » NAVDoctor – Outil de diagnostic NMEA 2000

NAVDoctor – Outil de diagnostic NMEA 2000

474,00 €

“NAVDoctor est l’outil de diagnostic NMEA 2000 parfait pour les revendeurs, installateurs et constructeurs de bateaux. Il transforme n’importe quel appareil mobile en analyseur de réseau NMEA 2000 et affiche l’état d’un réseau NMEA 2000 sur des pages web simples et claires.”

UGS : ZDIGNAVDOC Catégories : Diagnostic, Interface, Interfaces NMEA, NMEA 2000 Étiquettes : analyse nmea 2000, diagnostic nmea 2000, navdoctor, pgn
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  • Informations complémentaires
  • Manuels et téléchargements
  • FAQs
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Description

CARACTÉRISTIQUES CLÉS

NAVDoctor est un outil portable de diagnostic de réseau NMEA 2000. Il vous permet de vérifier et de diagnostiquer rapidement un réseau NMEA 2000. NAVDoctor affiche et analyse tous les équipements connectés sur un réseau NMEA 2000 ainsi que les messages NMEA 2000 (PGN) transmis.

Il est auto-alimenté par le réseau et crée un réseau wifi local pour qu’un téléphone portable, une tablette ou un PC puisse s’y connecter.  Une fois connecté au WiFi du NAVDoctor, il suffit d’ouvrir une page web (pas besoin de connexion internet ou d’installer un logiciel) pour afficher l’interface web intégrée du NAVDoctor.

Un réseau NMEA 2000 est basé sur un bus de données CAN, mais un mauvais appareil, câble ou connecteur peut avoir un effet néfaste sur les performances du réseau. La recherche de panne peut être longue et délicate, ainsi le fait d’avoir un NAVDoctor dans votre boîte à outils vous permettra d’économiser du temps et de l’argent.

NAVDoctor est un outil de diagnostic NMEA essentiel pour tout technicien ou installateur en électronique marine et permet également d’imprimer un certificat de contrôle du réseau pour valider une installation et améliorer le service client.

CONFIGURATION

Vous pouvez configurer le NavDoctor par le biais de sa propre interface web intégrée, il suffit d’ouvrir votre navigateur web, d’entrer l’adresse IP du NavDoctor et vous pouvez changer le nom du réseau et le mot de passe ou même fusionner le Wi-Fi à un réseau Wi-Fi existant à bord. Il n’est donc pas nécessaire de disposer d’un logiciel de programmation compliqué ou d’une application.

Grâce à l’interface Web intelligente, vous pouvez analyser tous les équipements connectés au réseau NMEA 2000 et obtenir des informations supplémentaires sur ces équipements. Vous pouvez également afficher toutes les données NMEA 2000 (PGN) reçues.

L’onglet santé de l’interface web vous donne un aperçu du réseau NMEA 2000 (tension, capacité du réseau NMEA 2000, etc.). Enfin, la section rapport de test analyse tout le réseau NMEA 2000, l’équipement, les données et peut générer un PDF pour certifier une installation NMEA 2000.

SPÉCIFICITÉS

  • Outil de diagnostic NMEA 2000
  • Auto-alimenté par le bus NMEA 2000 – s’installe en quelques secondes
  • Crée son propre réseau WiFi à bord du bateau ou peut rejoindre un réseau WiFi existant
  • Aucune application n’est nécessaire, NAVDoctor a une interface web intégrée (pas besoin de connexion internet)
  • Liste tous les appareils connectés au réseau NMEA et tous les PGN transmis
  • La page Santé vous donne un aperçu immédiat des principaux paramètres de performance du réseau
  • Peut enregistrer toutes les données du réseau dans un fichier texte pour une analyse approfondie
  • Génère un rapport du réseau que vous pouvez imprimer ou enregistrer au format PDF
  • Vous pouvez remettre le rapport au client ou le conserver
Informations complémentaires
Dimensions 180 × 145 × 40 mm
Manuels et téléchargements

NavDoctor Product ManualEnglish Version

TÉLÉCHARGER
FAQs

NMEA 2000 est la version marine des réseaux CAN que l’on trouve dans toutes les voitures modernes. NMEA 2000 permet aux appareils électroniques marins de différents fabricants de communiquer entre eux.

NMEA 2000 est un ensemble standard de messages de données, de protocoles et de connecteurs que tous les appareils NMEA 2000 doivent utiliser*.

* Note –  Certains fabricants ont créé leurs propres « variété » de NMEA 2000 avec des connecteurs et des câblages différents ; le « SeaTalkNG » de Raymarine et le « SimNet » de Simrad en sont deux exemples et tous deux nécessitent des câbles adaptateurs propriétaires/exclusifs pour se connecter aux réseaux NMEA 2000 standard.

Vous ne pouvez pas simplement brancher deux appareils NMEA 2000 ensemble avec un câble NMEA 2000 approprié – ils doivent être connectés à un réseau NMEA 2000 correctement construit.

Chaque appareil possède une interface NMEA 2000 qui doit être alimentée par le réseau. Certains petits appareils à faible consommation, comme les capteurs, sont également alimentés par le réseau.

La mise en place du réseau a un coût minime, mais l’expansion future est très facile. Un kit de câblage NMEA 2000 est un moyen rentable de construire un petit réseau extensible.

Le kit de démarrage Digital Yacht NMEA 2000 comprend :

  • Colonne avec 4 connecteurs en T
  • 2x terminateurs
  • Câble d’alimentation de 1m (avec fusible)
  • Câble de dorsale NMEA 2000 de 1m

La référence est ZDIGN2KIT.

La liste ci-dessous vous donne toutes les règles essentielles de mise en réseau NMEA 2000 qui, si elles sont respectées, garantiront le bon fonctionnement de votre réseau NMEA 2000.

  1. Le réseau doit être correctement terminé; seuls deux terminateurs sont installés, un à chaque extrémité de la colonne du réseau NMEA 2000.
  2. La tension d’alimentation de NMEA 2000 doit être comprise entre 9V et 16V.
  3. Le courant d’alimentation de NMEA 2000 doit être inférieur à 3A (60 LEN).
  4. Nombre maximum de 50 dispositifs physiques sur le réseau.
  5. La longueur de la colonne du réseau NMEA 2000 doit être inférieure à 100 m.
  6. La longueur maximale d’un câble de dorsale NMEA 2000 est de 6 m.
  7. La longueur totale de tous les câbles additionnés doit être inférieure à 76 m.
  8. La chute de tension d’une extrémité du réseau à l’autre doit être inférieure à 1,5 V.

Une considération clé dans toute bonne conception de réseau NMEA 2000 est le courant total que le réseau consomme. Si le courant total est supérieur à la capacité de courant sûre du câblage NMEA 2000 (3A pour tous les câbles Digital Yacht), le câble peut fondre ou même provoquer un incendie électrique.

  • Chaque appareil du réseau NMEA 2000 consomme du courant.
  • Il est très important que le courant total du réseau soit connu et qu’il soit inférieur à 3A.
  • Chaque appareil certifié NMEA 2000 possède un numéro d’équivalence de charge ou « LEN » pour faire court.
  • 1 LEN = 0.05A (50mA)
  • Le numéro LEN sera imprimé sur l’étiquette du produit (voir exemple ci-dessous).
  • Additionnez les valeurs LEN de tous les appareils et assurez-vous que le total est inférieur à 60 LEN, ce qui équivaut à 3A.

Les réseaux NMEA 2000 sont très fiables et sont “Plug and Play”. Lorsque les choses tournent mal, il n’est pas toujours facile de trouver la panne, même sur un petit réseau NMEA 2000.

NAVDoctor est l’outil de diagnostic NMEA 2000 parfait pour les revendeurs, installateurs et constructeurs de bateaux. Il transforme n’importe quel appareil mobile en analyseur de réseau NMEA 2000 et affiche l’état d’un réseau NMEA 2000 sur des pages web simples et claires.

Le convertisseur iKonvert NMEA 2000 vers NMEA 0183 de Digital Yacht est une passerelle intelligente et flexible. Il permet donc aux nouveaux équipements NMEA 2000 de communiquer avec les anciens équipements NMEA 0183. Les conversions sont bidirectionnelles.

Par exemple, vous pouvez transférer les données d’anciens capteurs NMEA0183 sur votre réseau NMEA2000. Une autre raison est que vous avez un nouveau MFD uniquement NMEA2000 et que vous voulez que les données GPS et de navigation soient envoyées à votre ancienne VHF et votre pilote automatique NMEA0183.

iKonvert peut être utilisé pour effectuer de manière précise et intelligente les conversions de données requises.

NavAlert est la dernière innovation de Digital Yacht et permet de définir une alarme pour tout paramètre disponible sur le réseau NMEA 2000 du bateau. Il peut s’agir de données de navigation telles que la profondeur, le cap ou la vitesse, de données électriques telles que la tension et de données relatives au moteur/générateur, notamment la température, la pression, le niveau des réservoirs, le débit de carburant, etc.

Il se connecte partout sur le réseau NMEA 2000 et s’alimente également à partir du réseau NMEA 2000, l’installation est donc très simple. Un réseau local WiFi est créé par NavAlert, de sorte que la configuration et le paramétrage soient possible via n’importe quel smartphone, tablette ou PC. Il suffit de choisir le paramètre que vous souhaitez surveiller et de définir un niveau d’alarme. Il est possible de surveiller plusieurs paramètres.


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